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为了促进旅游业健康发展，还发出通知，要求各地交管部门切实保障旅居挂车正常的通行权利，牵引式马车生产厂家，都有撑腰了，我们这些吃瓜群众还怕什么？

我国是全汽车产销，但是旅居房车产业却才---兴起，因为国内道路资源相对紧张，但基数还是大的。拖挂房车成了一个比较---的存在，挂车因为操控性不够灵活，有些道路会限行，拖挂房车也会受到一定的影响。

有些地方甚至会一刀切，个别地方还会以<道路交通安全法>第六十七条“全挂拖斗车不得进入高速公路行驶”的规定为依据。

禁止旅居挂车在高速公路上行驶；更有甚者以减少机动车污染物排放，---了---挂车进入城区或在城市快速路、高架路及主要桥隧上通行的规定，并把旅居挂车也纳入了限行的车型。这对拖挂旅居房车是很不公平，首先旅居房车与那些工作用的挂车，有明显的不同，有本质的区别，旅居挂车不属于全挂拖斗车，上面是可以住人的，完全是为了旅居而存在的。

很多地方对旅居车采用了一刀切的办法，没有合理去看待旅居挂车，这样会打击---兴起的旅居挂车的势头，更会打击对热爱旅居挂车人们的热情，也会抑制旅居挂车的旅游业。

如何保障马匹的跨境运送畅顺　　为了解决达数小时的陆路跨境马匹运送过程中可能存在的许多问题，牵引式马车多少钱，比如是检疫---、出入境及海关规管、马匹---及运送过程是否令马匹感到舒适等一系列问题都急需要进行详细的考虑及探索。

　　为此，设立通关站，减少运输延误。在维持标准的同时，又可保障马匹的跨境运送畅顺，牵引式马车厂家，并解决在运送期间相关的保安、马匹安全及舒适问题。

　　为了减少马匹运送团队在车程中的延误，比如是在边境之时，从化马匹训练中心内遂设立通关站，马匹不需要在跨境时接受详细的通关检查。即马匹运送车队在驶过到达边境管制站时，马匹只要留在运马车马格内被安排进行表面检查，并且容许随行马工与司机留在马格及车内。