




建成于1985 年的我国天津塘沽海门升降桥,中间可升降处的跨度为64 米,塔楼则---45米。“立转桥”的桥面很像古代城堡中的吊桥,既可以一分为 二地向两端翻起,也可以整段桥面向一端开启。立转桥桥面启 动的原理和升降桥相似,操作比较容易,速度也较快。
建成于 1894年的伦敦桥,就是一座的立转桥,它跨越泰晤士河, 开启部分的跨度达到103。 63米。“平转桥”是在水平方向上开启的活动桥,它很像为航行 的船只打开的一扇门。平转桥要求在河道中间建造一座较大 的圆形桥墩,桥面和结构能环绕圆形桥墩上的支座转动90°, 这样,两旁的河道就可以通过船只了。


开合桥的种类很多,一种是“平旋桥”,把两孔桥联在一起,在两孔之间的桥墩上,安装机器,升降桥定制,使这两孔桥围绕这桥墩在水面上旋转九十度,与桥的原来位置垂直,让出两孔航道,升降桥生产厂家,上下无阻地好过船。一种是“升降桥”,在一孔桥的两边桥墩上,各立塔架,安装机器,使这一孔桥能在塔架间升降,就像电梯一样,桥孔升高时,下面就可以过船了。一种是“吊旋桥”,把一孔桥分为两叶,每叶以桥墩支座为中心,用机器转动,使其临空一头,逐渐吊起,高离水面,塔城升降桥,这样两叶同时展开,就可让出中间航道,以便行船。一种是“推移桥”,把一孔桥用机器沿着水平面拖动,好像拉抽屉一样,以便让出河道行船。


升降桥的液压系统液压系统的作用是使升降桥匀速升降,并在任何位置上锁定。为实现这两种功能,系统中采用了两种主要阀门,一种为m型手动换向阀,它除了有换向功能外,还有---的锁紧功能。另一种为工程机械上常用的遥控平衡阀,升降桥定做,这种阀也有两种功能,其一,在升降桥下降时产生负压,实现匀速下降,不使下降速度过快;其二,当手动换向阀处于锁定位置时,平衡阀也自动锁紧。两种阀在不同的岗位上各尽其职,使系统安全---。当桥体需要提升时,把换向阀手柄推到左侧位置,油箱中的液压油经油泵、单向阀、手动换向阀、平衡阀到达油缸下腔,推动活塞上升,桥体被提起。上腔的油则通过换向阀、溢流阀回到油箱。当桥体需要下降时,把换向阀手柄推向右侧位置,液压油经油泵、单向阀、换向阀、平衡阀到达油缸上腔,推动活塞下降,桥体落下。下腔的油则通过平衡阀、手动阀、溢流阀回到油箱。回到油箱的液压油通过平衡阀的目的就是利用平衡阀的负压使桥体匀速下降。当桥体需停止不动时,放开手柄让它处于中间位置,在平衡阀,手动换向阀的作用下,回路处于锁紧状态,桥体便停止不动。
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